El Rincon del Amigo

Amiga Amparo: Como verás no me olvidado de ti, y según me pediste voy a comentarte algo sobre las fotos que te he mandado, todo esto son vivencias y historias que mi padre me contaba, pues a él le hubiese gustado que yo estudiara, y sacara la carrera de perito mecánico, y haber entrado en la RENFE, cosa que mi madre no compartía, estuve muy apunto de hacer el servicio militar en la unidad de Ingenieros de Ferrocarriles, (4 años), y a los 20 años hubiese sido maquinista, pero mi madre decía que: Amb un maquinista a la família ja tinc prou!, y desistí del empeño.
Según el panel de fotos, de las locomotoras de vapor del Central de Aragón, la primera de izquierda a derecha, es la 241F2318, de sobre nombre La Guapa, pues acumulaba muchos premios mensuales, dotados con 100 pesetas de la época, es la misma que la nº 12, están hechas en la estación de TERUEL, por un ingeniero de los ferrocarriles alemanes, que quedó maravillado de la locomotora, si observas la chimenea verás que lleva un farol, para poder ver si la combustión nocturna, era la adecuada, como todas las locomotoras que ha llevado mi padre en temporadas largas, tenia instalación de agua fría del tender a todas las ruedas, para en caso de calentamiento excesivo, no llegará a fundir el cojinete (motivo de quiebra) y poder llegar a destino. También llevaba una olla o puchero a vapor casero (que consistía en dos pucheros, uno dentro del otro, con unos separadores, una entrada de vapor de caldera por debajo y la salida por arriba) para al final de trayecto por comer comida casera y caliente, pues ha que tener en cuenta, que el tren-correo Valencia-Zaragoza su recorrido duraba 12 horas, más desenganche y retirada al depósito, limpieza y a comer, para poder hacer un cálculo el tren nocturno de mercancías con el nº 6002 de Valencia a Segorbe, salía de Valencia a las 24 horas 2 minutos y llegaba a Segorbe a las 6 de la mañana, hacia maniobras hasta en ALBORAYA (la terra de la xufa).
La segunda foto creo que esta hecha en la estación de SEGORBE-CIUDAD tren correo Valencia-Zaragoza sobre las 10 de la mañana que era la horra de llegada.
La tercera es la MIKADO 141 F 2218 era una de las llamadas INGLESAS, fabricadas en EUSKADI, eran fáciles de identificar, pues la chimenea era SIMPLE, y no DOBLE como la que habían aquí, esa locomotora vino a Valencia con problemas de alto consumo, y por lo tanto de falta de rendimiento y fuerza de arrastre, esto llevaba unas pérdidas para el maquinista, pues la TM. de fuel, que tenia asignada por RENFE, la consumía en exceso y por tanto había que pagarla, la Cñia pagaba el ahorro a 40 pesetas TM, el exceso bastante más caro, recuerdo a mi padre con un péndulo casero para poder centrar el QUEMADOR DE FUEL DE LA CAJA DE FUEGO, que al no estar centrado consumía más combustible, todos estos trabajos se realizaban en el día festivo, del cual pasaba la mañana en el DEPOSITO. el fogonero que aparece en la foto era el Sr. TREVIÑO, que en la época que estuvo con mi padre, tenia problemas de salud, según contaba mi padre en un tren-correo Zaragoza-Valencia, en Segorbe hubo de pedir a Valencia asistencia médica debido al mal estado que se encontraba, y tubo que venir tumbado en el suelo de maquina, hasta llegar a VALENCIA TERMINO, desde donde fue evacuado al Sanatorio de José Antonio, que estaba en la Avda Navarro Reverter, donde fue operado de estómago de urgencia, y salvó su vida.
La 4ª y la 5ª son de la TUBIZE 240 2074 (actualmente en VILANOVA Y LA GELTRU) sobre el año 1950 esta locomotora la llevó mi padre durante bastantes años, le acompañaba el fogonero Sr. GUIU, que según tengo entendido llego a ser sub.-jefe del deposito de locomotoras de Tarragona, lo conocí en mis años infantiles y recuerdo que me querían mucho, tanto el como su mujer, pues ellos no tenían hijos, vivían en unos chaletitos que habían o hay en lo que era la estación del trenet de BENIMACLET, más o menos por donde está actualmente El Cotolengo del padre Alegre.
Como verás no se si me extiendo mucho o poco, te cuento las cosas como las he vivido y me las han contado, no quisiera ser plasta, espero que me des tu opinión.
Hace unos días, viendo cosas que tienes en Internet, me llamó la atención sobre un comentario de una Sra. de apellido Izquierdo, que decía haber trabajado en el Central, si dispones de su dirección electrónica, y me la quieres pasar te lo agradecería.
Todo esto que te comento, no lo hago con el ánimo de competir de quien era el mejor, te recuerdo que en el DEPOSITO DE VALENCIA eran una gran familia, y muy compañeros, además de que la época lo requería, eran tiempos muy duros.
Un fuerte y sincero abrazo.

Juan Enrique te manda los mejores deseos en estas fiestas.